今天是8月最後一個工作日,從下週開始Welltec Shorex Cycling Taiwan這個品牌的代理將轉由啟動單車負責!
很高興在這兩年的時間能夠和一個台灣品牌合作、代理,並推廣產品!在2013年自行車展因為擔任RTS展場翻譯而接觸到SHOREX這個品牌,從感興趣、測試產品到成為台灣代理,產品從三色的登山車手握,到現在已經有四種紋路、九種顏色的公路車握把帶,包裝也更有質感!
把帶、握把是公路車「必需品」,卻不是一個高獲利的「產品」,加上國內騎士對於定期更換把帶的概念不了解,其實做起來也不容易,不過因為這樣的代理也讓我不斷學習!
要說收入多寡,其實以大學生來說,每個月的收入也算是可觀!不過蜘蛛人的嬸嬸說過「能力越大責任越大」,因此大部分的收入我選擇了贊助更多選手,除了提升品牌形象,阿耕認為也是我自己的社會責任,只有群體的成長才能讓整個領域都提升!
因為時間的壓縮必須和品牌代理說再見,不過非常感謝也覺得幸運能從0開始經營一個台灣品牌,這是花錢買不到的經驗!
#Keng_Sports #嘴砲的時間拿來努力_你也可以享受榮耀
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《2015環青海湖國際公路自行車賽-第十三站》
環青海湖最終站 阿凱護主成功達陣 Mattia Gavazzi搶下個人第4座單站冠軍
2015環青海湖國際公路自行車賽第十三站,今日(18)為本賽事最終站,起點位於水洞溝出發,賽段終點為銀川市賀當山體育館,總公里數來到135公里,本賽段當車手完成66.3公里後,緊接著進入34.4公里繞圈賽段2圈,途中設有三個衝刺點。
而最終單站冠軍由AMO車隊GAVAZZI Mattia以2小時54分02秒獲得冠軍,同時也是本次賽事個人第4座單站勝利,美利達-藍波車隊4位選手中又以主將Grmay成績最佳獲得GC總排名第10,KOSHEVOY Ilia、PIBERNIK Luka、馮俊凱,分別獲得第13、38、75名。
本次環青海湖全部賽段Mattia個人一共包辦了4個單站,而大會衝刺王KUMP Marko (ADR),今天雖然以第二順位與集團進入終點,在本次賽事中更是拿下5個單站冠軍,最終2015環青海湖GC黃衫得主為ROGINA Radoslav (ADR),以 46小時53分38秒奪得。
2015環青海湖國際公路自行車賽第十三站,此役共有共107車手出賽,比賽一開始沒多久,就有14位車手展開突圍,由於今日是繞圈賽段加上賽段平坦,相信所有選手勢必拿出看家本領為各自主將鋪路,一開始主集團則由ADRIA MOBIL(ADR)掌控,在ADR領騎之下集團速度拉得非常快,前方的領先集團在27.6公里處首次被全數追回。
比賽過程中一直不斷有選手進行突圍、追擊,但沒多久又立刻被大團吞沒,就在領先集團通過第一衝刺點時,阿凱隊友Ilia成功以第二順位搶下衝刺積分,緊接著比賽到了90公里處,這時突然開始下雨,但主集團似乎沒有放慢速度,直到124公里處所有車手又再度被主集團吞沒。
這時集團也換成AMORE & VITA -SELLE SMP(AMO)車隊領騎,此刻時速已達到了63km/hr,當比賽進入最後3公里,只有一個集團所有選手都在終點前進行衝刺,而最後AMO車隊主將GAVAZZI Mattia又再度展現出可怕的衝刺能力,為自己搶下本賽事第4個單站冠軍。
賽後馮俊凱表示:「終於比完啦!今天賽前會議車隊要我突圍,途中我也試了幾次,後來Ilia突圍出去,我就留著集團,最後20公里突圍集團被抓回來,然後又是集團衝刺進終點」。
在第十三站中,阿凱雖然中途嘗試發動突圍,但隊友Ilia有更好的機會,阿凱最後則是全力保護主將Grmay,最終順利完成車隊所交付的任務,結束了環青海湖的比賽,接下來馮俊凱將搭乘明天的班機回到台灣,停留四天,將再前往昆明進行自主移地訓練,為下一個賽事做準備。
賽段成績:
1. GAVAZZI Mattia (AMO)
2. KUMP Marko (ADR)
3. KONONENKO Mykhaylo (KLS)
各色領旗衫:
總成績黃衫:ROGINA Radoslav (ADR)
亞洲最佳藍衫:ALIZADEH Hossein (RTS)
登山王圓點衫:COLORADO HERNANDEZ Francisco Jarley (NFC)
衝刺王綠衫:KUMP Marko (ADR)
團體總成績:
No1. (KLS) 烏克蘭科爾斯車隊KOLSS -BDC TEAM
No2. (ADR) 斯洛維尼亞艾德里亞莫貝爾車隊 ADRIA MOBIL
No3. (RTS) 台北RTS森地客車隊RTS-SANTIC RACING TEAM
各站冠軍:
Stage 1:KUMP Marko (ADR)
Stage 2:KUMP Marko (ADR)
Stage 3:POLIVODA Oleksandr (KLS)
Stage 4:SAVITSKIY Ivan (RVL)
Stage 5:ROGLIC Primož (ADR)
Stage 6:KUMP Marko (ADR)
Stage 7:KOSHEVOY Ilia (LAM)
Stage 8:GAVAZZI Mattia (AMO)
Stage 9:KUMP Marko (ADR)
Stage 10 GAVAZZI Mattia (AMO)
Stage 11 GAVAZZI Mattia (AMO)
Stage 12:KUMP Marko (ADR)
Stage 13 GAVAZZI Mattia (AMO)
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《2015環青海湖國際公路自行車賽-第十二站》
高強度賽事之後的緩和賽段 阿凱順利完賽
2015環青海湖國際公路自行車賽第十二站,隨著賽事即將進入尾聲,四色衫得主也逐漸明朗,而今日(17)仍然是屬於繞圈型賽段,全長120公里,起點由沙坡旅遊區東大門起跑,終點位於中衛市行政中心廣場,途中經過3個衝刺點,分別位於第46.8公里、第71.0公里以及第95.3公里處,當選手在完成22.5公里賽段後進入平安大道,立即正式開始單圈12.1公里的8圈繞圈賽,而最終單站冠軍由大會綠衫得主,也是ADRIA MOBIL車隊當家主將KUMP Marko以2小時33分15秒奪下單站冠軍。
2015環青海湖國際公路自行車賽第十二站,選手出發前天氣相當晴朗,本站共有108人參賽,昨日結束了甘肅省境內有所賽段之後,今日正式進入寧夏回族自治區,起點位於著有“塞上江南”美譽的中衛市出發,比賽一開始不久,就立刻有7位選手展開突圍,整場比賽中而突圍集團與主集團最大秒差僅來到2分30秒,始終被主集團監控。
當比賽一直到突圍集團勇闖了99公里後才全數被主集團追回,直到最後第2圈被追回,這時主集團由AMORE & VITA -SELLE SMP(AMO)車隊掌控並且不斷拉速度,當比賽來到最後一圈距離終點只剩3公里時,眾家車手早已丟棄水壺,主將們個個卯足全力進行衝刺,最後由KUMP Marko以驚人的衝刺能力為自己添得一座單站冠軍。
賽後馮俊凱表示:「今天的繞圈賽,一開賽就有人突圍,但我不知道幾個,車隊給我的指示是完賽就好,沒有特別指定執行的戰術,而突圍集團也是在最後2圈才被追回來,接著衝刺」。明天(18)環青海湖第十三站,也將是本次賽事最終站,起點位於水洞溝出發。
而水洞溝遺址是中國最早發掘的舊石器時代遺址之一,被譽為「東方史前考古的搖籃」,至於賽段終點設於銀川市賀當山體育館,最終站總公里數為135公里,當車手完成66.3公里賽段後,接著進入2圈34.4公里的繞圈賽段,本站設有二個衝刺點,由於明日賽段地勢較為平坦,相信明日終點又是一場衝刺型選手廝殺,途中也會有更多車手發動突圍、追擊,2015環青海湖最終站,也希望大家一起為阿凱加油!
賽段成績:
1. KUMP Marko (ADR)
2. ZANOTTI Marco (PVC)
3. BERTAZZO Liam (STH)
各色領旗衫:
總成績黃衫:ROGINA Radoslav (ADR)
亞洲最佳藍衫:ALIZADEH Hossein (RTS)
登山王圓點衫:COLORADO HERNANDEZ Francisco Jarley (NFC)
衝刺王綠衫:KUMP Marko (ADR)
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各位版友好
這兩年因為工作關係沒有騎車
因緣際會報名了九月份的宜蘭梅花湖鐵人三項
想藉由此活動 找回對騎車的熱愛
但之前騎的車Giant R3000
這10年已經陪我環島跟武嶺會師
已經不忍心再操他 讓他就此功成身退
新車採購預算大約3~4萬
網路上跟板上蠻多人推薦Ginat TCR SL系列
不過跟SL3 SL100 黑金色比較起來
我比較喜歡紅黑或是紅白配色
但這樣只有TCR2,TCRSL2,TCRSL1可選
(SL2拉緊褲袋還可以買 SL1真報預算太多@@)
想請問大家
這幾台在騎乘上有很大的差異嗎?(感覺車架差了約1公斤)
另外傳動系統105及Tiagra差異如何呢?
或是這預算範圍內有更好的選擇
謝謝
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個人是覺得Lious Garneau RHC RSE這兩款配色也不錯
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